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? 2019年7月11日，四川省仁壽至屏山新市公路LJ9標段犍為岷江特大橋鋼管拱首輪節(jié)段試拼裝驗收專家評審會在海波重科漢南分公司召開，本項目業(yè)主單位、設計單位、監(jiān)理單位、檢測單位及施工單位參加了會議，會議邀請了西南交通大學范文理教授、同濟大學吳沖教授等5位專家，公司總經(jīng)理劉乾俊，副總經(jīng)理宋雄文及項目相關負責人參加會議。

? 與會專家和領導查看了犍為岷江特大橋鋼管拱首輪節(jié)段試拼裝現(xiàn)場和產品質量狀況，聽取了犍為岷江特大橋鋼管拱首輪節(jié)段試拼裝施工總結、監(jiān)理見證意見、第三方檢測報告的匯報，審閱了相關技術文件和檢測資料，經(jīng)討論認為，鋼管拱施工準備充分，工藝裝備安全可靠，質量保證體系完整；會議提供的檢測數(shù)據(jù)齊全，檢測結果滿足相關規(guī)范和設計文件要求，產品質量優(yōu)良；與會專家和領導一致同意通過驗收，可進行后續(xù)節(jié)段制造批量生產。

? 犍為岷江特大橋是公司繼商合杭淮河特大橋、恩施找龍壩特大橋之后承建的又一座特大跨度鋼管混凝土拱橋，主跨457.6米，鋼結構用工程量12000余噸。項目自開工以來公司精心組織，克服了工期緊、任務重及焊接質量要求高等困難，在成熟的施工經(jīng)驗基礎上不斷改進細節(jié)、提升設備能力、優(yōu)化資源配置、完善工藝方案，先后攻克了Q390D-Z25厚鋼板焊接、相貫線焊縫焊接及修磨、拱肋節(jié)段臥式拼裝工藝控制等技術難題，優(yōu)質高效的完成了主拱肋首輪節(jié)段制造和試拼裝施工，為鋼管拱按期合龍奠定了堅實的基礎。